通風(fēng)機(jī)的氣動噪聲消聲器 風(fēng)機(jī)消聲器預(yù)估是當(dāng)前流體機(jī)械研究領(lǐng)域最熱門也是難度較大的課題之一。本文以一臺礦用兩級軸流式局部通風(fēng)機(jī)為研究對象,用有限體積法對風(fēng)機(jī)內(nèi)部的非定常湍流場進(jìn)行了數(shù)值模擬,在此基礎(chǔ)上采用計(jì)算流體動力學(xué)(CFD)方法,對軸流式通風(fēng)機(jī)的氣動噪聲進(jìn)行了數(shù)值預(yù)測；并用有限元(FEM)法對風(fēng)機(jī)外殼的振動模態(tài)進(jìn)行了分析計(jì)算。 連云港博大機(jī)械設(shè)備制造有限公司的主要研究內(nèi)容如下： 首先,針對一臺礦用兩級軸流式通風(fēng)機(jī),推導(dǎo)描述風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場三維非定常湍流流動的控制方程組,建立通風(fēng)機(jī)從集流器進(jìn)口到擴(kuò)散器出口整機(jī)全流場三維幾何模型,設(shè)定恰當(dāng)?shù)膭屿o交界面類型,使數(shù)值計(jì)算能夠全面、真實(shí)地反映葉輪與各相鄰靜止部件之間的相互影響。 消聲器、消音器、風(fēng)機(jī)消聲器、安全閥消聲器、羅茨風(fēng)機(jī)消聲器。其次,將通風(fēng)機(jī)的全流場作為數(shù)值計(jì)算的求解域,分區(qū)生成計(jì)算網(wǎng)格,選擇適當(dāng)?shù)耐牧髂Ｐ?給定合理的邊界條件,完成通風(fēng)機(jī)在特定運(yùn)行工況下的定常流動計(jì)算,再以定常流動的計(jì)算結(jié)果為初場進(jìn)行非定常湍流流動的計(jì)算,獲得流場的非定常流動結(jié)構(gòu)和壓力隨時(shí)間的變化規(guī)律。 然后,根據(jù)定常流動的計(jì)算結(jié)果,引入由Proudma提出的改進(jìn)寬頻聲源模型,預(yù)測了風(fēng)機(jī)各部分氣動噪聲聲功率的分布規(guī)律；根據(jù)非定常計(jì)算得到的流場壓力隨時(shí)間的變化數(shù)據(jù),采用FFT變換方法,得到了前后兩級葉輪與導(dǎo)葉輪監(jiān)測面上監(jiān)測點(diǎn)壓力脈動的時(shí)域和頻域分布規(guī)律；在大渦模擬LES基礎(chǔ)上,引入FW-H(Ffowcs-Williams Hawkings)聲學(xué)模型,獲得通風(fēng)機(jī)氣動噪聲的分布特性。從流場計(jì)算結(jié)果中提取外殼徑向壓力為載荷加載到有限元分析(FEA)軟件中作為外殼動力響應(yīng)分析的已知條件,并對外殼進(jìn)行模態(tài)分析。 ******,通過本文的研究得到以下結(jié)論：葉輪流域存在較大的流動損失,是風(fēng)機(jī)氣動噪聲源的主要產(chǎn)生部位?？傮w上,葉頂間隙處的氣動噪聲聲壓級較大,葉輪出口處聲壓級大于葉輪進(jìn)口處聲壓級,并且后級葉輪聲壓級大于前級葉輪聲壓級。通過對風(fēng)機(jī)殼體模態(tài)分析得知,氣流非定常脈動力對殼體的振動模態(tài)影響較小。消聲器 |
